Österreich hat sich im Rahmen der UNO (Pariser Abkommen 2016) und in weiterer Folge als EU-Mitgliedsstaat zur Klimaneutralität und zu einer nachhaltigen Entwicklung bis 2050 verpflichtet. Eine Erhebung unter Mitgliedern der FSV identifizierte prioritäre Handlungsfelder: Geschwindigkeitsregulierung, Anpassung des Verkehrsrechts, ökosoziale Reformen und Förderung der Akzeptanz.
Der FSV Jahresbericht 2024 liegt bei der FSV auf oder ist auf unserer Homepage downloadbar. Unter dem Punkt "Die FSV/Berichtswesen" finden Sie zudem die Tätigkeitsberichte und Halbjahresberichte der vergangenen Jahre.
Die FSV konnte 2024 nicht nur Ihrer Hauptaufgabe, der Verschriftlichung des Standes der Technik im Bereich des Verkehrswesens, nachkommen, es wurden darüber hinaus eine Vielzahl an neuen Aktivitäten aufgegriffen.
Die FSV ist bemüht laufend RVS, die auch im nicht deutschsprachigen Raum interessant sind, ins Englische zu übersetzen.
Rund 75 % aller Pkw-Alleinunfälle (Unfälle mit nur einem Beteiligten) mit Personenschaden in Österreich auf Freilandstraßen. Der Fokus der gegenständlichen Arbeit liegt somit auf der Vermeidung von Pkw-Abkommensunfällen.
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Mit der Einbindung aktueller Forschungsergebnisse und praxisnaher, grafischer Darstellungen wurde ein umfassendes, modernes Regelwerk geschaffen, das den aktuellen Anforderungen in Planung und Ausführung gerecht wird. Darüber hinaus wurden u.a. bedeutende Themen wie Barrierefreiheit und hydroaktive Pflaster- und Plattenflächen aufgenommen, um zukunftsorientierte Lösungen zu bieten.
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Das engmaschige ländliche Straßen- und Wegenetz bildet in Österreich die mit Abstand umfangreichste Verkehrs-infrastruktur.
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Arbeitswege haben einen großen Anteil am Gesamtverkehrsaufkommen in Österreich. Gemäß den Auswertungen von Österreich Unterwegs 2013/14 dominieren an Werktagen Wege zum und vom Arbeitsplatz mit einem Anteil von 26%. 60% dieser Wege werden in Österreich mit dem Pkw als Lenker:in zurückgelegt.
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Diese RVS ist für die Ausbildung und Aufstellung von Stationierungszeichen auf Straßen mit öffentlichem Verkehr anzuwenden.
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Diese RVS ist für die Herstellung von Pflasterstein- und Pflasterplattendecken sowie Randeinfassungen aus Natur- oder Kunststeinmaterial in öffentlichen, gewerblichen und privaten Bereichen anzuwenden. Dies umfasst auch konstruktiv sickerfähige Pflasterungen.
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