Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße-Schiene-Verkehr (FSV) und das Bundesministerium für Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) vergeben jährlich den FSV-Preis. Ziel ist es, die akademische Jugend zu fördern: Einerseits durch die Vorstellung ihrer Arbeiten vor der Fachwelt im Rahmen einer Tagung, andererseits durch Dotierung des Preises.
Die "Öko-Daten zur LB-VI" ermöglichen eine Verbindung klimarelevanter Daten und Positionen der LB-VI herzustellen. Durch die Beurteilung von Treibhausgas-Äquivalente wird eine ökologische Richtbewertung eines Projekts mithilfe des Leistungsverzeichnisses über gängige Bausoftwareprogramme möglich.
Das im Sommer 2025 neu herausgegebene Wörterbuch Verkehr & Infrastruktur ist mit über 23.000 Fachbegriffen aus mehr als 1200 Quellen das umfangreichste verkehrswesenbezogene Wörterbuch im deutschsprachigen Raum.
Im Bereich der Hochleistungsstrecken sind Lärmschutzvorrichtungen hohen Belastungen durch Druck- und Sogwirkungen der Luft ausgesetzt. Das RVE-Zulassungsverfahren prüft Lärmschutzvorrichtungen auf deren Beständigkeit.
Die FSV-Nachwuchsförderung dient dazu Studierende und die Fortbildung von jungem Personal speziell zu unterstützen.
Auf Initiative der Arbeitsgruppe Tunnelbau – unter der Leitung von Herrn MR Dipl.-Ing. Hörhan – wurde die Schulung von TunneloperatorInnen "Betriebspersonal von Straßentunnel" entwickelt. Sie wurde nicht nur für Tunnel im hochrangigen Straßennetz, sondern auch für kleinere Tunnel konzipiert.
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Auf Basis des Bundesvergabegesetzes und der neuen aktuellen standardisierten Leistungsbeschreibung LB-VI werden Möglichkeiten einer recyclinggerechten Ausschreibung und Vergabe dargelegt. Die Teilnehmenden erhalten damit ein Werkzeug zur eigenen Umsetzung einer recyclinggerechten Ausschreibung und Vergabe.
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Das Thema Umwelt in Zusammenhang mit Verkehrsbauten ist noch relativ jung: viele europäische Vorgaben, aber auch nationale Regelungen sind erst in den letzten Jahren entstanden bzw. novelliert worden.
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Diese RVS ist unter Berücksichtigung der nationalen Gesetze (STSG, StVO, ETG, NISG usw.) bei Neuplanungen von Straßentunneln anzuwenden. Bei Sanierungen gilt sie sinngemäß, sofern dies dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit nicht widerspricht, vorrangig ist die Einheitlichkeit für den Tunnelbenutzer zu beachten.
Für Galerien ist diese RVS gemäß Festlegung im Punkt 7 anzuwenden.
Diese RVS ist für die Abdichtung von Brücken und anderen Verkehrsflächen aus Beton anzuwenden.
Sie legt die Anforderungen an flüssig aufzubringende Abdichtungssysteme auf Brückentragwerken aus Beton fest.
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