Die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße-Schiene-Verkehr (FSV) und das Bundesministerium für Bundesministerium für Innovation, Mobilität und Infrastruktur (BMIMI) vergeben jährlich den FSV-Preis. Ziel ist es, die akademische Jugend zu fördern: Einerseits durch die Vorstellung ihrer Arbeiten vor der Fachwelt im Rahmen einer Tagung, andererseits durch Dotierung des Preises.
Der BKV´26 findet am 22. Oktober 2026 im Radisson Blue Hotel & Conference Center in Salzburg statt und thematisiert u.a. Tempo 30, E-Scooter, Verkehrssicherheit für ältere Menschen und Orientierung durch den Schilderwald.
Der Bundeskongress wird in Kooperation mit dem Institut für Verkehrswesen der Universität für Bodenkultur Wien, dem Österr. Städtebund und dem Österr. Gemeindebund veranstaltet.
Das Vorhaben im D-A-CH Forschungsprojekt liegt darin, einfach anwendbare Grundlagen in einem Klima-Check von bestehenden und neu geplanten Verkehrsinfrastrukturen und Verkehrsangeboten auf kommunaler und regionaler Ebene zu entwickeln.
Die FSV, als unabhängige Plattform für Verkehrsexpertinnen und -experten, unterstützt das BMIMI, indem sie die Weiterbildung qualifizierter Fachleute für RSA / RSI im österreichischen Straßennetz durchführt.
Die "Öko-Daten zur LB-VI" ermöglichen eine Verbindung klimarelevanter Daten und Positionen der LB-VI herzustellen. Durch die Beurteilung von Treibhausgas-Äquivalente wird eine ökologische Richtbewertung eines Projekts möglich.
Seit dem Jahr 2019 veranstaltet die Österreichische Forschungsgesellschaft Straße - Schiene - Verkehr (FSV) in Kooperation mit den PartnerInnen Universität für Bodenkultur Wien (BOKU), Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV), dem Österreichischer Städtebund und dem Kommunalverlag den Bundeskongress kommunale Verkehrssicherheit.
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Der FSV-Infonachmittag „Aktuelle Fragen der Verkehrsplanung,
Straßengestaltung und Verkehrssicherheit“ wurde, seinerzeit in Gedenken
an Bernd Skoric, im Jahr 2019 erstmals abgehalten. Veranstaltet wurde er
seither von den FSV-Arbeitsgruppen „Planung und Verkehrssicherheit",
„Stadtverkehr“ und „Grundlagen des Verkehrswesens“. Charakteristisch
ist, dass stets arbeitsgruppen- wie auch arbeitsausschussüberschneidend
unterschiedliche Themen behandelt werden.
Ziel des Webinars ist es, Amtssachverständigen, Straßenmeistern und Sachbearbeitern praxisnahe Lösungsansätze zu vermitteln und den fachlichen Austausch zu fördern. Durch das Online-Format sparen Behörden Reise- und Hotelkosten, zudem bleiben Ausfallzeiten mit drei kompakten Einheiten zu je zwei Stunden gering.
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Diese RVS ist unter Berücksichtigung der nationalen Gesetze (STSG, StVO, ETG, NISG usw.) bei Neuplanungen von Straßentunneln anzuwenden. Bei Sanierungen gilt sie sinngemäß, sofern dies dem Grundsatz der Verhältnismäßigkeit nicht widerspricht, vorrangig ist die Einheitlichkeit für den Tunnelbenutzer zu beachten.
Für Galerien ist diese RVS gemäß Festlegung im Punkt 7 anzuwenden.
Diese RVS ist für die Abdichtung von Brücken und anderen Verkehrsflächen aus Beton anzuwenden.
Sie legt die Anforderungen an flüssig aufzubringende Abdichtungssysteme auf Brückentragwerken aus Beton fest.
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